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早起用過早餐後 直接搭車前往拉薩火車站 選擇再玩完再來搭火車其中最大的好處是
要坐一天一夜的火車 當然是要玩的累人後 才能靜下心來坐的下來 慢慢看風景
青藏鐵路從勘察到開工設計 前後也花了約半個世紀 海拔4000多米以上的路段
共佔了960千米 連續凍土區長約550千米
最高點位於海拔5072米 位於可可西里自然保護區
我們一路也從拉薩出發->當雄->那曲->唐古拉山口->崑崙山口->格爾木市->西寧
拉薩車站
我們預定了四人一室 軟臥
一進到車箱內 連忙 開始喬位置搬東西
車箱內只有一個頂端能夠放置行裏
先要一個人爬上去上臥再以接力方式把東西放上去
這部份花了我們超多時間 因為帶來的都是大行裏箱 要把行裏裹過頭往上放
還真的有點難度耶~
最後有一些太大的行裏 不是放在下臥的床腳或者是塞進茶桌下
各人小房間 其實還不錯 有供氧口 還有燈 讓你晚上看書照明用
室內的電燈也可以全關
房門可鎖
就是這個小框是放行裏的
六人一間硬臥
車箱內有提供紙拖鞋 熱水壺 還有飲水機
洗手區
廁所
爬到上臥的唯一去路 踩著它上去
床的上頭都有供氧口 把蓋子往上推開 可以聽到風聲 但我不確定是不是真的有供氧
車箱內原本就有供氧車箱哦~
電視 不過沒辦法看
坐到差不多一天一夜後 再要下車的前幾分車上的人員來尋察
順便把棉被摺好
不過我好奇的是~~~~~他們摺的是我昨晚蓋的~
疑!!!!!!!
要坐一天一夜的火車 當然是要玩的累人後 才能靜下心來坐的下來 慢慢看風景
青藏鐵路從勘察到開工設計 前後也花了約半個世紀 海拔4000多米以上的路段
共佔了960千米 連續凍土區長約550千米
最高點位於海拔5072米 位於可可西里自然保護區
我們一路也從拉薩出發->當雄->那曲->唐古拉山口->崑崙山口->格爾木市->西寧
拉薩車站
我們預定了四人一室 軟臥
一進到車箱內 連忙 開始喬位置搬東西
車箱內只有一個頂端能夠放置行裏
先要一個人爬上去上臥再以接力方式把東西放上去
這部份花了我們超多時間 因為帶來的都是大行裏箱 要把行裏裹過頭往上放
還真的有點難度耶~
最後有一些太大的行裏 不是放在下臥的床腳或者是塞進茶桌下
各人小房間 其實還不錯 有供氧口 還有燈 讓你晚上看書照明用
室內的電燈也可以全關
房門可鎖
就是這個小框是放行裏的
六人一間硬臥
車箱內有提供紙拖鞋 熱水壺 還有飲水機
洗手區
廁所
爬到上臥的唯一去路 踩著它上去
床的上頭都有供氧口 把蓋子往上推開 可以聽到風聲 但我不確定是不是真的有供氧
車箱內原本就有供氧車箱哦~
電視 不過沒辦法看
坐到差不多一天一夜後 再要下車的前幾分車上的人員來尋察
順便把棉被摺好
不過我好奇的是~~~~~他們摺的是我昨晚蓋的~
疑!!!!!!!
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